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原本預定要去的伊豆,到了日本使用JR Kanto Pass關東通票劃位時,
才發現當天來回的車程班次銜接不上,

只好忍痛捨棄改去河口湖。

不在原計畫內的臨時決定,導致規劃有些匆促,
沒有搭到繪滿可愛富士山,可180度全景眺望富士山的"Fujisan特急",
回程時在月台看到就拍個照留作紀念。

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從新宿搭乘中央本線到大月,

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從新宿站的9、10月台搭乘中央本線。

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再從大月轉乘富士急行線
富士急行線運行路線為JR中央本線•大月站到河口湖站之間的26.6km
其路線的高度差距約500m,是"離富士山最近的鐵道路線"。
不僅為富士山、富士五湖觀光而服務,也作為周圍居民的交通工具發展。

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當天轉乘的班次時間出乎意料的緊迫,
到達大月才剛下車,就被服務員告知還有5分鐘就要發車
只好立刻狂奔換車!
因此沒來得及停下拍照.....

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搭乘站站停靠,沒有彩繪的普通列車到達河口湖。

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在河口湖站拍到停靠在月台,
20098月由水戸岡銳治氏設計的觀光列車"富士登山電車"。

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還有緩緩駛離的"Thomas Land"。

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搭乘富士急行線
,還沒到達終點站河口湖,
列車卻在停靠完富士山後突然倒退!
害我嚇到以為是不是坐過站?
懷著忐忑不安的茫然,隨著列車一路前行,
才慢慢確認這倒退的驚嚇,
似乎是源自列車特殊的行駛路徑之字形折返路線所造成。


雖然當時坐在車上超擔心,
但旅程結束後,
這倒退反倒成為回憶裡,讓我印象深刻的小小插曲。






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